Tangenziale, Della Vedova: Non dare meriti solo a Spada

Intervista al capogruppo consiliare di minoranza “Tirano Radici e Futuro”, Gianmartino Della Vedova, sul tema della tangenziale di Tirano. Non manca una richiesta di elenco dei finanziamenti ottenuti e delle opere direttamente pensate e progettate dall'attuale amministrazione.

Secondo Lei, al Sindaco Spada va riconosciuto il fatto di aver eseguito un ottimo lavoro di squadra con i vari Enti oppure è un suo sbaglio quello di far credere che la tangenziale è figlia, in particolar modo, della sua attività e di quella degli ultimi governi PD?

Il fatto che il Sindaco di Tirano Spada continui a fare un buon lavoro sulla tangenziale di Tirano mi trova d’accordo e favorevole ma, da qui a dire o far credere che è figlia esclusiva della sua attività e di quella degli ultimi governi PD ne passa parecchio.

Credo infatti che la tangenziale di Tirano sia uno degli ultimi atti di un lavoro di squadra tra Stato con il Ministero delle Infrastrutture, CIPE, ANAS, Regione Lombardia, Provincia di Sondrio, BIM , Comuni, Comunità Montane, Camera di Commercio, che ha visto la produzione di diversi atti di natura programmatoria e finanziaria a partire dei primi anni del 2000 che si sono poi consolidati nel 2006 e nel 2007 attraverso la sottoscrizione di un Accordo di Programma e successivi atti integrativi per la realizzazione e potenziamento della viabilità della provincia di Sondrio.

Un disegno strategico messo per la prima volta nero su bianco che ha visto le approvazioni da parte di Anas, delibere da parte del CIPE, leggi finanziarie, provvedimenti per l'accensione di mutui che hanno garantito la progettazione e la copertura finanziaria di un intero pacchetto di importantissime opere che hanno interessato dal 2007 in avanti la provincia di Sondrio consolidando il rapporto di fiducia reciproco tra Stato, Regione ed Enti Locali dove ognuno ha messo del proprio.

Qual è stata la strategia vincente?

La strategia vincente è stata quella di iniziare la realizzazione delle opere in bassa Valle e utilizzare, vincolandoli, i conseguenti ribassi insieme a nuove risorse per effettuare prima la tangenziale di Morbegno e poi la tangenziale di Tirano che ora gode di ulteriori risorse messe a disposizione dallo Stato (90 milioni di euro su un costo totale di 145 milioni di euro).

Il fatto che il Governo Renzi abbia messo a disposizione per la Tangenziale di Tirano 90 milioni di euro è un successo ma, certamente, è anche una conseguenza diretta quasi obbligata per poter continuare e non rendere monco un progetto complessivo per la viabilità della Provincia di Sondrio che ha visto nell’ultimo decennio un investimento complessivo di circa 500 milioni di euro di cui più della metà, con grande senso di responsabilità, sono stati messi a disposizione da parte degli Enti locali per effettuare un'opera di natura statale. (In primis Regione Lombardia, Provincia di Sondrio, BIM, Camera di Commercio di Sondrio)

A chi va il merito di questi progressi?

Tutti gli attori di questa partita hanno lavorato con serietà e lungimiranza a partire dal Senatore Crosio, dal Sottosegretario Regionale con delega alle Politiche per la Montagna Ugo Parolo, continuando il lavoro di Raffaele Cattaneo attualmente presidente del Consiglio Regionale, dei Presidenti della Provincia di Sondrio Tarabini, Provera, Sertori e Della Bitta, i presidenti del Bim e della Camera di Commercio di So e così via, certamente dimenticando qualcuno, per arrivare anche all'attuale impegno del Senatore Della Vedova e del Sindaco di Tirano.

Per quanto riguarda il progetto, Spada non ha aggiunto nulla se non quello di voler fare una mostra prima dell’estate.

Franco Spada ha sempre affermato che la priorità del suo mandato era quella della realizzazione della tangenziale di Tirano. Perché nei precedenti mandati, essendo Lei vice Sindaco non è stato possibile ottenere questi risultati?

Cercare di attribuire tutti i meriti della tangenziale di Tirano su una sola persona, in questo caso l'attuale sindaco Spada, significa non essere a conoscenza di tutto il percorso fatto in questo ultimo decennio indipendentemente che gli attori siano stati di fede politica di centro destra o di centro sinistra. Unico risultato di tale atteggiamento è quello di isolarsi rischiando di perdere la solidarietà da parte di tutti, estremamente necessaria per completare questo percorso che mi auguro possa essere come afferma anche il Senatore Della Vedova concluso con un inizio lavori nel 2018.
Lo stesso discorso fatto per la Tangenziale il Tirano vale anche per altre opere minori effettuate sul Comune di Tirano, quali la sistemazione della stazione con il superamento delle barriere architettoniche, la nuova strada di accesso per il campo sportivo e centro storico, l'area di atterraggio per il 118 e la nuova caserma dei vigili del fuoco.

Si spieghi meglio?

“Dare a Cesare quel che è di Cesare” è anche correttezza nell’informazione verso i cittadini, soprattutto per coloro che rivestono cariche pubbliche. Proprio per questo e per poter attribuire a Spada i suoi effettivi meriti, è da tre anni che attendo un elenco dei finanziamenti ottenuti e delle opere direttamente pensate, progettate e almeno iniziate nella sua amministrazione.